HOT ! じ。 LighTech - 可倒式 レバーキット (ブレーキ ＆ クラッチ) ZX-25R / ZX

LighTech - 可倒式 レバーキット (ブレーキ ＆ クラッチ) ZX-25R / ZX。2024 Ninja ZX-25R 適合製品情報 - TRICK STAR - マフラー、ステップ等。ロンジン コンクエスト L37204726｜【公式】GRACIS（グラシス。スーパーディオAF27用オーバーホールエンジンです。引き取り限定ですが、値段交渉によっては発送もします。皆様お待ちかねの加工をしておきました。クランクシャフトを旋盤で削ってZXの36mmプーリーボスをポン付けで組めて18mmベルトを使えるように加工しました。通常AF28ZXのキックカバーなどを使用する必要がありましたが、27用のキックカバーがそのまま使えて駆動系をZX化した物になります。当方が水冷88ccに載せ替えする前に搭載していたエンジンをオーバーホールしました。某オークションでも縦ディオエンジンはかなり高値に取り引きされるようになりました。この値段でここまで手が入ってるエンジンは無いと思います。今後ディオを製作する気分次第では出品取りやめる事もあると思うので気が変わる前にお早めに。クランクベアリング新品クランクシール新品KN企画新品ピストンキット2次側ハイギア新品15×421次側ノーマル12×42最終減速比9.8(Gダッシュは10.64)感覚的にメーターの針が振り切れて底に当たるぐらいでプーリーの変速が終了して回転だけでさらに伸びていくような感じです。1次側のみ1個ベアリングとオイルシール交換済み。吸気入り口拡大加工済み排気ポート左右に1mmずつ拡大済み(ポートタイミング変わりません)インテークマニホールドオイルポンプジェネレーターはおまけ程度に考えてください。他ボルト関係はついてたらラッキーぐらいに思っておいてください。オイルポンプは混合燃料で始動テストした時に吐出していましたので、生きてそうです。エンジン番号のカバーのみ無かったのでかなり昔にサーキットで使用していた磨き入ったカバーで組み付けておりますのでエンジン番号は覚えてませんが、クランクシール左右は太軸用で組めたので太軸エンジンベースで間違いありません。3.50-10のタイヤを履かせてた為タイヤの横幅クリアランス確保の為にケースに少し削りを入れて回避してました。始動用ハーネスとキャブを使ってエンジン始動チェック致しました。引き取りは土曜日の夜から日曜日の朝から午後3時ぐらいまでなら対応できます。平日は京都にいる為、事前に連絡頂ければ日曜日の休みの日に奈良県からエンジンを持ち出して京都でも対応可能です。。。(5) バリオス 1型 キャブレター。カワサキ純正　オイルクーラー　Z400FX。6Vモンキー　Sクランクシャフト（41.4mm） 良好 ダックス　シャリー。CB1300（SC54型）ラジエターコアガード エッチングファクトリー製。車種不明　オイルクーラー　13段 アクティブ？。ミント。モンキー・ゴリラ　エンジン。Yamaha ゴールド クラッチカバー　r1z r1-z 塗装。激レア鬼フィンジュネレーターカバー　z1 z2 z1000 z750。シグナス グリファス用182.8cc ボアアップキット。モダンワークス 54mmクランクシャフト。Z750FX Z1000MK2純正スプロケットカバー等クラッチレバー一式Z1Z2。クラッチコンバートキット　PMC 72-261 Z1。Z1 Z2 クラッチカバー。カワサキ Z1 Z2 KZキジマ復刻 イーグルエンジンカバー ブラック/シルバー。ホーク用　クラッチレリーズ。☆「引取り希望」ホンダ　横型エンジン88ccフルカスタム。ヤマハ　bws100 エンジン　南米